Description
Die vorliegende Arbeit entstand im Rahmen meiner Ttigkeit als Doktorand am Institut fr Steuerungstechnik der Werkzeugmaschinen und Fertigungseinrichtungen der Uni versitt Stuttgart (ISW) unter der wissenschaftlichen Leitung von Prof. DrAng. A. Storr in Zusammenarbeit mit der Verfahrensentwicklung der Mercedes-Benz AG. Ihm danke ich fr die gute Betreuung, die vielen, hilfreichen Anregungen und die wertvollen fachli chen Diskussionen. Bei Herrn Prof. DrAng. Dr. h. c. U. Heise! mchte ich mich rur sein entgegengebrachtes Interesse an dieser Arbeit und die bernahme des Mitberichts bedanken. Herrn Dipl.-Ing. R. Kluth und Herrn Dipl.-Ing. D. Schtzenauer mchte ich rur die freundliche Aufnahme in der Abteilung Me,- Prf- und Automatisierungstechnik der Verfahrensentwicklung der Mercedes-Benz AG danken. Besonders bedanken mchte ich mich bei Herrn DrAng. C. Siegel, Projektleiter des Pro jekts “Neue Produktionssysteme”, der die Anregung zu dieser Arbeit gab mit seinem Rat und seiner Erfahrung in vielen konstruktiven Gesprchen den erfolgreichen Abschlu dieser Arbeit erst mglich machte. Auch den Herren Dipl.-Ing. U. Spahn, Dipl.-Ing. P. StadtIer, Dipl.-Ing. E. Dobler, Dipl. lng. M. Schoenenberg, Dipl.-Ing. D. Ruoffund Dipl.-Ing. T. Brandl gilt mein besonde rer Dank fr die sehr gute und fruchtbare Zusammenarbeit sowie die zahlreichen fachli chen Diskussionen. Alle anderen nicht namentlich genannten Mitarbeitern des ISW sowie der Verfahrens entwicklung der Mercedes-Benz AG danke ich fr ihr stets kollegiales Verhalten und ih re Aufgeschlossenheit.
